部
Components
175 examples found
containing '通る'
(results also include variant forms and possible homonyms)
へりくつ
屁理屈
ばかりなら
並
べて、おまえ
前
のい
言
ってることぜんぜん
全然
すじ
筋
がとお
通
ってないよ。
All you do is string together a bunch of farfetched ideas. I can't understand a word of it.
どちらの
どうろ
道路
をとお
通
るにしても、くるま
車
やトラックでこんざつ
混雑
するでしょう。
Whichever highway you decide on, it will be crowded with cars and trucks.
それからその
ろせん
路線
のとお
通
るさいりょう
最良
のみちすじ
道筋
をき
決
めるひつよう
必要
がある。それはなに
何
よりもそのろせん
路線
がとお
通
るちけい
地形
によってき
決
まる。
It then became necessary to settle the best route for the line to follow; and that was determined, in the first place, by the shape of the land it had to cross.
と
富
んでいるものがかみ
神
のくに
国
にはい
入
るよりは、らくだがはり
針
のあな
穴
をとお
通
るほう
方
がもっとやさ
易
しい。
It is easier for a camel to pass through the eye of a needle than for a rich man to enter the kingdom of God.
１８
さい
歳
だとごまかしてもとお
通
るのならかれ
彼
はぐんたい
軍隊
にはい
入
りたいのだが。
If he could pass for eighteen years old, he'd join the army.
きみ
君
、ほんとう
本当
にきかく
企画
とお
通
ったことかくにん
確認
しただろうね。ぬかよろこ
糠喜
びだけはごめんだよ。
Are you saying that our plan was accepted? I hope you're not showing me any premature happiness here.
ひかり
光
のなみ
波
はくうかん
空間
やさまざま
様々
なしゅるい
種類
のぶっしつ
物質
のなか
中
をとお
通
ってすす
進
む。
Light waves travel through space and various kinds of materials.
あまりにも
おお
多
くのそうおん
騒音
があったので、はな
話
して
手
はじぶん
自分
のこえ
声
がとお
通
らなかった。
There was so much noise that the speaker couldn't make himself heard.
この
きぎ
木々
がわれわれ
我々
のあたら
新
しいいえ
家
を、そと
外
をとお
通
るひと
人
からみ
見
えないように、さえぎってくれるだろう。
These trees will screen our new house from public view.
さいしょ
最初
はちい
小
さなはいいろ
灰色
のいえいえ
家々
をとお
通
ってはし
走
っていきました。
At first they drove through streets of small, gray houses.
じかん
時間
にしば
縛
られたしゃかい
社会
では、とき
時
はせん
線
のように、つまりかこ
過去
からげんざい
現在
をとお
通
ってみらい
未来
にむ
向
かっての
延
びるいっぽん
１本
のちょくせん
直線
とみ
見
られている。
In a time-bound society time is seen as linear- in other words as a straight line extending from the past, through the present, to the future.
すなわち、その
ろせん
路線
がとお
通
るとち
土地
のしょゆうしゃ
所有者
のいこう
意向
、た
他
のまち
町
やむら
村
のべんぎ
便宜
をはかるために、あるいはた
他
のろせん
路線
とのせつぞく
接続
をはかるためにうかい
迂回
することのメリットなどである。
In other words, the merits, etc. of making detours are the consideration of the attitudes of the landowners whose property the line would cross, the convenience of other towns and villages, as well as connection with other railway lines.
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